Predplatné

Články s tagom: Cargo

Železničná spoločnosť Slovensko, ktorá prevádzkuje osobnú dopravu a Cargo Slovakia, ktorá obsluhuje nákladnú dopravu, dosahujú symbolický zisk sedem miliónov eur. FOTO: TASR/R. Hanc. FOTO: HN/Tomáš Garai

Ako „bezbolestne“ znížiť verejný dlh? Slovensko musí z dlhodobého hľadiska reagovať na globálne trendy, ako sú geopolitické hrozby, digitalizácia, umelá inteligencia a zelená transformácia. Osobnosti pre HN

Na snímke prekladisko a železničná stanica v Čiernej nad Tisou. FOTO: TASR/R. Hanc

Na rozhodnutie politikov doplácajú železničiari roky. Súkromníci musia tankovať „kade-tade“ Štátny nákladný dopravca Cargo pred sebou tlačí miliónový spor už viac než dekádu. Dôvodom má byť zneužitie postavenia na trhu. Domáca ekonomika

cc40486c-cfb0-4927-9513-b6f5a383115a

Najskôr covid, potom vojna. Naši exportéri do Ruska počítajú straty Niektoré slovenské spoločnosti sú od obchodu s Ruskom závislé. Pociťujú teraz dosahy toho, že Moskva je vo vojenskom konflikte s Ukrajinou. Domáca ekonomika

vlak_cargo_s

Stop z Ukrajiny by Cargo zdecimovalo Zastavenie tovaru by pre štátnu nákladnú železničnú firmu malo katastrofálne následky. Z východu dováža najmä železnú rudu a uhlie. Zahraničná ekonomika

a49a82dd-e380-403b-a0fd-56fc2d914fc3

Šéf ZSSK Cargo pre HN: Očakávame najvyšší zisk v histórii spoločnosti Zotavovanie hutníctva a hromadné prepúšťanie pomohlo štátnej nákladnej spoločnosti dostať sa do čiernych čísel. Po novom sa však trápi s vysokými cenami energií. Uplynulý rok a vyhliadky do tohto pre HN zhrnul predseda predstavenstva Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia Roman Gono. Domáca ekonomika

5e85f0b9-5d29-42fa-894d-0fd0739fa558

Železnice nakúpili vysielačky štyrikrát drahšie ako Cargo. Od firmy napojenej na Doležalovu švagrinú Štátne železnice si objednali jednu rádiostanicu za 46-tisíc eur, zatiaľ čo nákladný štátny dopravca Cargo kúpil rovnaký typ od českého výrobcu za 12-tisíc eur. Domáca ekonomika

10,25 milióna eur, V roku 2013 spoločnosť Cargo obmedzila prenájom a predaj elektrických rušňov i nafty konkurenčným, súkromným dopravcom. Podľa PMÚ tak spoločnosť zneužila svoje dominantné postavenie, za čo dostala pokutu 10,25 milióna eur. Elektrické rušne sú považované za efektívnejšie a Cargo sa o ne odmietal deliť. Ostatní dopravcovia tak boli nútení používať menej efektívne motorové rušne, do ktorých im však spoločnosť nechcela tankovať naftu na svojich čerpacích staniciach. Podľa úradu tak dochádzalo k likvidácii konkurencie, ktorá musela zvyšovať svoje náklady a byť menej efektívna. Cargo závery úradu od začiatku popieral a tvrdil, že sa pokúsi brániť všetkými možnými zákonnými prostriedkami.

Rušňovodiči sa otáčajú štátu chrbtom. Cargo ich má historicky najmenej Štátne vlaky nemá kto riadiť. Kľúčovú profesiu pre železnice lákajú vyššie platy v súkromnom sektore. Domáca ekonomika

82aa51e6-f85a-43c3-a051-ef1455590612

Doležal nevylučuje privatizáciu Carga. Je to jedna z alternatív, tvrdí Slovensko v minulosti plánovalo, že firmu ZSSK Cargo sprivatizuje, v roku 2006 však vtedajšia vláda Roberta Fica predaj zastavila. Domáca ekonomika

Mýto posledné mesiace vzbudzuje vášne. Kamionisti riešia nespokojnosť aj protestmi.

Kamionisti počítajú s otvorenými hranicami Domáca ekonomika

10,25 milióna eur, V roku 2013 spoločnosť Cargo obmedzila prenájom a predaj elektrických rušňov i nafty konkurenčným, súkromným dopravcom. Podľa PMÚ tak spoločnosť zneužila svoje dominantné postavenie, za čo dostala pokutu 10,25 milióna eur. Elektrické rušne sú považované za efektívnejšie a Cargo sa o ne odmietal deliť. Ostatní dopravcovia tak boli nútení používať menej efektívne motorové rušne, do ktorých im však spoločnosť nechcela tankovať naftu na svojich čerpacích staniciach. Podľa úradu tak dochádzalo k likvidácii konkurencie, ktorá musela zvyšovať svoje náklady a byť menej efektívna. Cargo závery úradu od začiatku popieral a tvrdil, že sa pokúsi brániť všetkými možnými zákonnými prostriedkami.

Cargo stráca pre závislosť od hutníkov Väčšinový podiel na nákladnej železničnej doprave má stále štátny dopravca, pri súčasnom trende mu však táto pozícia nemusí dlho vydržať. Výkony ďalších 35 súkromníkov rastú každý rok vyšším tempom. Slovensko

Kombinácia rastúcich nákladov a klesajúcich tržieb brzdí aj Cargo.

Ekonomický chlad dorazil už aj na koľaje. Železniční prepravcovia trpia Ochladzovanie ekonomiky sa cez hutnícky sektor prelieva aj na koľajnice. Okrem nákladného dopravcu to pociťuje aj prevádzkovateľ tratí. Domáca ekonomika

10,25 milióna eur, V roku 2013 spoločnosť Cargo obmedzila prenájom a predaj elektrických rušňov i nafty konkurenčným, súkromným dopravcom. Podľa PMÚ tak spoločnosť zneužila svoje dominantné postavenie, za čo dostala pokutu 10,25 milióna eur. Elektrické rušne sú považované za efektívnejšie a Cargo sa o ne odmietal deliť. Ostatní dopravcovia tak boli nútení používať menej efektívne motorové rušne, do ktorých im však spoločnosť nechcela tankovať naftu na svojich čerpacích staniciach. Podľa úradu tak dochádzalo k likvidácii konkurencie, ktorá musela zvyšovať svoje náklady a byť menej efektívna. Cargo závery úradu od začiatku popieral a tvrdil, že sa pokúsi brániť všetkými možnými zákonnými prostriedkami.

Cargo sa dohodlo so zamestnancami, mzdy v spoločnosti pôjdu hore Generálny riaditeľ ZSSK Cargo Martin Vozár skonštatoval, že dohodnuté riešenie prispeje k spokojnosti zamestnancov. Domáca ekonomika

10,25 milióna eur, V roku 2013 spoločnosť Cargo obmedzila prenájom a predaj elektrických rušňov i nafty konkurenčným, súkromným dopravcom. Podľa PMÚ tak spoločnosť zneužila svoje dominantné postavenie, za čo dostala pokutu 10,25 milióna eur. Elektrické rušne sú považované za efektívnejšie a Cargo sa o ne odmietal deliť. Ostatní dopravcovia tak boli nútení používať menej efektívne motorové rušne, do ktorých im však spoločnosť nechcela tankovať naftu na svojich čerpacích staniciach. Podľa úradu tak dochádzalo k likvidácii konkurencie, ktorá musela zvyšovať svoje náklady a byť menej efektívna. Cargo závery úradu od začiatku popieral a tvrdil, že sa pokúsi brániť všetkými možnými zákonnými prostriedkami.

Za prenajatie rušňov prešetrí Cargo NKÚ Slovensko

Cargo sa vyhýba kúpe rušňov, prenajme si ich Štátny dopravca si chce novými lokomotívami udržať konkurencieschopnosť. Analytik považuje postup spoločnosti za nezmyselný. Domáca ekonomika

10,25 milióna eur, V roku 2013 spoločnosť Cargo obmedzila prenájom a predaj elektrických rušňov i nafty konkurenčným, súkromným dopravcom. Podľa PMÚ tak spoločnosť zneužila svoje dominantné postavenie, za čo dostala pokutu 10,25 milióna eur. Elektrické rušne sú považované za efektívnejšie a Cargo sa o ne odmietal deliť. Ostatní dopravcovia tak boli nútení používať menej efektívne motorové rušne, do ktorých im však spoločnosť nechcela tankovať naftu na svojich čerpacích staniciach. Podľa úradu tak dochádzalo k likvidácii konkurencie, ktorá musela zvyšovať svoje náklady a byť menej efektívna. Cargo závery úradu od začiatku popieral a tvrdil, že sa pokúsi brániť všetkými možnými zákonnými prostriedkami.

Cargo modernizuje vozový park Domáca ekonomika

5376c96f5681de7154a59a53cbc6fa42

Stratený ruksak s 300-tisíc eurami patrí bývalému šéfovi štátnych železníc Štefan H. mal polícii tvrdiť, že peniaze našiel v dome po mame. Slovensko

Arpád Érsek

Cargo sa drží nad vodou. Hospodári lepšie, ako čakalo Spoločnosť sa v roku 2015 dostala z mínusu, analytici sú však skeptickí. Domáca ekonomika

10,25 milióna eur, V roku 2013 spoločnosť Cargo obmedzila prenájom a predaj elektrických rušňov i nafty konkurenčným, súkromným dopravcom. Podľa PMÚ tak spoločnosť zneužila svoje dominantné postavenie, za čo dostala pokutu 10,25 milióna eur. Elektrické rušne sú považované za efektívnejšie a Cargo sa o ne odmietal deliť. Ostatní dopravcovia tak boli nútení používať menej efektívne motorové rušne, do ktorých im však spoločnosť nechcela tankovať naftu na svojich čerpacích staniciach. Podľa úradu tak dochádzalo k likvidácii konkurencie, ktorá musela zvyšovať svoje náklady a byť menej efektívna. Cargo závery úradu od začiatku popieral a tvrdil, že sa pokúsi brániť všetkými možnými zákonnými prostriedkami.

Zamestnancom Carga zvýšia mzdy. Rušňovodičom pridajú najviac Domáca ekonomika

10,25 milióna eur, V roku 2013 spoločnosť Cargo obmedzila prenájom a predaj elektrických rušňov i nafty konkurenčným, súkromným dopravcom. Podľa PMÚ tak spoločnosť zneužila svoje dominantné postavenie, za čo dostala pokutu 10,25 milióna eur. Elektrické rušne sú považované za efektívnejšie a Cargo sa o ne odmietal deliť. Ostatní dopravcovia tak boli nútení používať menej efektívne motorové rušne, do ktorých im však spoločnosť nechcela tankovať naftu na svojich čerpacích staniciach. Podľa úradu tak dochádzalo k likvidácii konkurencie, ktorá musela zvyšovať svoje náklady a byť menej efektívna. Cargo závery úradu od začiatku popieral a tvrdil, že sa pokúsi brániť všetkými možnými zákonnými prostriedkami.

Štátne Cargo prepravilo menej, ako predpokladalo. Dosiahlo však zisk vyše 500-tisíc eur Domáca ekonomika

Minister dopavy Roman Brecely

Brecely odvolal bývalého Mečiarovho muža. Ako šéf Carga vydržal len pár hodín Slovensko

Štátny dopravca ide renovovať rušne. Stáť to bude dva milióny eur Ekonomika - Archív

Zobraziť viac

Rozhovor týždňa: Martin Královič