„Elektromobilita sa v súčasnosti javí ako nezastaviteľný trend. Takmer všetky významné automobilky už majú alebo v krátkom čase predstavia modely s čisto elektrickým pohonom,“ vysvetľuje Michal Kolimár, riaditeľ Strediska distribúcie energií v spoločnosti PPA Power DS, ktorá patrí do skupiny spoločností PPA CONTROLL.
Dodáva, že z globálneho hľadiska sme už v súčasnosti svedkami rapídneho znižovania cien batérií, čo výrazne ovplyvňuje vývoj a posilňovanie trhového segmentu produktov na uskladňovanie elektrickej energie.
Automobilka ŠKODA už oficiálne predstavila svoj prvý elektrický model CITIGOe aj na model Superb v hybridnej verzii. Do roku 2022 chce na trh uviesť viac ako desať elektrifikovaných modelov. Na cestu elektromobility sa vydal aj koncern Volkswagen, ktorý s touto výrobou pôvodne nerátal.
Nové modely by mali schádzať z liniek v roku 2023 a ročná produkcia by sa mala pohybovať na úrovni 200-tisíc kusov. Svoj rozmach zažíva aj Formula E, teda formula na elektrický pohon. Táto sezóna je pre ňu už piata, jej novinkou napríklad je, že celé preteky zvládne na jedno nabitie s najvyššou rýchlosťou 280 kilometrov za hodinu.
Cena batérií je pri tomto sektore kľúčová. Za posledných päť rokov sa dá pozorovať pokles v cene lítiových batérií, otvorili sa tiež nové ložiská lítia a v USA a v Číne sa stavajú veľkokapacitné prevádzky na výrobu batérií.
Jednou stránkou je ich dostatok, druhou však samotný vývoj. Najčastejšie sa z tohto pohľadu skloňuje zrýchlenie nabíjania batérií, zvýšenie nabíjacieho prúdu, zníženie nákladov na výrobu či odstránenie niektorých negatívnych efektov z hľadiska životného cyklu batérií. Všetky opatrenia by mali ďalší rozvoj elektromobility len urýchliť.
Sekcia Globálne vznikla v rámci programu Svet medzi riadkami, ktorý v spolupráci s HN realizuje mimovládna organizácia Človek v ohrození a Katedra žurnalistiky na Filozofickej fakulte Univerzity Komenského. Projekt spolufinancuje SlovakAid.
