Bez Steelky plány Bruselu nesplníme. Najviac nás bude bolieť manko stoviek miliónov eur a ohrozený priemysel Ak sa dekarbonizácia oceliarne v Košiciach nezrealizuje, tak jej životnosť po roku 2030 je nulová. To treba povedať, uviedol pre HN envirošéf Tomáš Taraba. Domáca ekonomika
Prísnejšia zelená politika Bruselu: Priemysel, letecká a námorná doprava si priplatia Od roku 2034 nedostane priemysel zadarmo žiadnu emisnú kvótu. Únia tak sprísňuje zelené pravidlá, čo je podľa priemyselníkov cesta do chudoby. Zahraničná ekonomika
Eko už nie je v móde? Kľúčom k úspešnému naplneniu Green Dealu je kombinácia a podpora všetkých alternatívnych druhov palív, ako je CNG, LNG, vodík, elektrina, biopalivá či biometán. Osobnosti pre HN
Princíp čím staršie, tým lacnejšie sa má skončiť. Matovič chystá zmeny na trhu s jazdenkami Slovenský vozový park tvorí 3,4 milióna vozidiel. Ich priemerný vek je na úrovni 14 rokov a má ďalej rásť. V praxi pritom platí fakt, že čím je auto dovezené na náš trh staršie, tým lacnejšia je jeho registrácia. To sa však má čoskoro zmeniť. Domáca ekonomika
Europoslanci sú rozdelení na dva tábory. Jadro a zemný plyn by mohli dostať „zelenú nálepku“ Zaradenie jadra a plynu medzi takzvané prechodné zdroje energie navrhla vo februári Európska komisia s cieľom presvedčiť investorov, že sa do nich oplatí vložiť peniaze. Zahraničná ekonomika
Slovenské banky sa zaviazali k zeleným cieľom. Potrebné budú miliardy eur Banky sa v memorande zaviazali spolupracovať s firmami aj štátom na dosiahnutí uhlíkovej neutrality. Domáca ekonomika
Ekologické ciele komisie z balíku Fit for 55 sú dosiahnuteľné, tvrdí slovenský Volkswagen Domáca ekonomika
