Na cestách prvej triedy, ktoré prechádzajú často centrom miest a obcí, je dopravný ruch niekedy väčší než na podaktorých autostrádach. FOTO: HN/Peter Mayer

Diaľnica nemôže byť všade. Štát rieši vyťažené ťahy aj obchvatmi menších miest. Pozrite sa kde (mapa)

Hluk, prach a popraskané múry. Štátne cesty, ktoré vedú cez obce, sú vyťažené a v špičkách ich trápia kolóny.
Zmeniť by to mohli obchvaty. Niektoré sa aktuálne už stavajú.
Čoskoro by však mohli pribudnúť aj ďalšie. HN sa cestárov pýtali kedy by nové obchádzky mohli stáť a aká bude ich cena.

Na severe a východe krajiny sa stavajú štvorprúdovky, ktoré by mali odbremeniť od dopravného náporu krajskú Žilinu či Prešov. Problémy s intenzitou dopravy však nemajú len veľké aglomerácie, ale aj menšie mestá či dokonca dediny. Na cestách prvej triedy, ktoré prechádzajú neraz centrom týchto sídel, je dopravný ruch niekedy väčší než na podaktorých našich autostrádach.

Doležal by chcel na východe štvorprúdovú diaľnicu: Ak to vyšlo Poliakom a Maďarom, zvládneme to aj my

HN sa preto pýtali správcu štátnych komunikácií, ako je na tom príprava „malých obchvatov“. Slovenská správa ciest informuje, že stavbári aktuálne pracujú na dvoch obchádzkach – jednej na severovýchode krajiny a druhej na Horehroní. Blízko k realizácii má však ďalších päť projektov. HN pripravili prehľad novobudovaných cestných projektov.

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 88% na dočítanie.

#OBCHVATY #CESTY #BREZNO #SABINOV

Slovensko

Diaľnica nemôže byť všade. Štát rieši vyťažené ťahy aj obchvatmi menších miest. Pozrite sa kde (mapa)

Dôležitý ťah, kde šoféri stratili aj hodinu, je na tom ešte horšie. V Ružomberku opravujú kľúčovú križovatku

Práce na košickom obchvate pokračujú. Odvážajú ornice a sanujú podložie

Štát chce stavať diaľnicu, ktorá podľa odborníkov nedáva ekonomický zmysel. Pozemky sú však vykúpené