Kolobežka je dnes čoraz populárnejšia v mestách, kde sa používa na efektívny a ekologický presun. Pridajte však robustné horské kolesá a rozbehnite sa na nej objavovať krásy Veľkej Fatry. Najprv sa vyvezte osem-miestnou kabínovou lanovkou, a potom to už len rozbehnete dolu - a skvelý letný zážitok je na svete.Malinô Brdo

Kolobežky: Prokuratúra chce pravidlá aj pre ne

Navrhované zmeny prešli v tomto roku pripomienkovaním. Ako však budú v konečnom znení pravidlá pre vodičov vyzerať, závisí aj od požiadaviek príslušných inštitúcií.

Únia miest Slovenska
Vodič môže parkovať na chodníku, musí však ponechať voľnú šírku chodníka najmenej 1,5 metra. Súčasný zákon však nezohľadňuje miestne podmienky, ktoré môžu vyžadovať väčšiu šírku chodníka.

Príkladom sú významné pešie koridory, nástupištia verejnej hromadnej dopravy či námestia. Vodiči stoja aj na miestach, kde zhoršujú viditeľnosť ostatných účastníkov premávky a chodcov a znižujú tak bezpečnosť.

Správcovia komunikácií musia často investovať náklady na zariadenia zabraňujúce parkovaniu. No stlpiky vážne obmedzujú prístup vozidiel záchranných zložiek do priľahlých objektov. Nákladné sú aj opravy poškodených chodníkov a obrubníkov, ktoré nie sú prispôsobené na zaťaženie autami. Preto samosprávny kraj navrhuje, aby sa parkovanie na chodníkoch všeobecne zakázalo a bolo dovolené len dopravnými značkami. Správcovia komunikácií, ak to uznajú za vhodné, môžu parkovanie na chodníkoch naďalej povoliť.

Bratislavský samosprávny kraj
Podľa neho by sa parkovanie, zastavenie a státie na chodníku malo regulovať dopravnými značkami. Sme jediná krajina v Európskej únii, ktorá paušálne povoľuje parkovanie n...

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.

#EXPERT #KOLOBEŽKA #LEGISLATÍVA #PREMÁVKA