Diaľničiari tvrdia, že prípravu nových autostrád plánujú rozbehnúť už v tomto roku. FOTO: TASR/M. Kapusta

Zásuvka s projektmi je prázdna. Doležal pripravuje diaľnice najslabšie za poslednú dekádu

Projektanti označujú najmä posledné tri roky z hľadiska štátnych diaľničných zákaziek za katastrofálne. Veľké tendre chýbajú. Náhradu hľadajú v regiónoch alebo u súkromníkov.
Hluché obdobie priznáva aj šéf diaľničiarov Vladimír Jacko. Sťažuje sa na dlhé procesy v príprave a exspiráciu povolení.
Diaľničiari však tvrdia, že v tomto roku už plánujú prípravu nových autostrád rozbehnúť.

Po nástupe Árpáda Érseka do funkcie ministra dopravy bola vízia novej diaľničnej mapy jasná. Šéf rezortu zo strany Most-Híd chcel štvorprúdovky stavať hlavne na juhu krajiny, odkiaľ pochádzala väčšina ich voličskej základne.

Hneď prvý rok podpísal zmluvu na projektovanie Sorošky za deväť miliónov eur. Okrem toho išlo v tom istom roku na kreslenie veľkých projektov – kysuckej diaľnice D3 a rýchlocesty R4 na východe – ešte ďalších sedem miliónov. Rok 2016 sa tak stal najsilnejším v príprave autostrád za poslednú dekádu.

Keďže však bola motivácia ministra Érseka najmä politická, nasledujúca vláda s novým šéfom rezortu Andrejom Doležalom niektoré z plánov zmietla zo stola. Pod jeho vedením sa teraz diaľnice majú stavať nie podľa politických potrieb, ale na základe dát.

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 86% na dočítanie.

#PROJEKTY #DIAĽNICE #VLADIMÍR JACKO

Zásuvka s projektmi je prázdna. Doležal pripravuje diaľnice najslabšie za poslednú dekádu

Prešov, Detva aj ďalšie úseky. Diaľnice uviazli v cenovej pasci, vláda už musí konať

Detvianskej diaľnici hrozí meškanie. Väčším problémom však môže byť cena