StoryEditorAstronomický dlh železníc. V zlom stave je viac ako tretina všetkých koľají na Slovensku
Slovenské železnice míňajú na rekonštrukcie tratí čoraz menej peňazí. Až 35 percent siete je pritom problémových.
Na takmer päťkilometrovom traťovom úseku medzi Kraľovanmi a Ľubochňou sú cestujúci zvyknutí na rýchlosť vlakov 50 kilometrov za hodinu. Ide pritom o hlavný koridor medzi Žilinou a Košicami. Za pomalú jazdu tu môže fakt, že sa trate nikto nedotkol od roku 1981. To sa má teraz zmeniť. V auguste by sa totiž mala začať dlho očakávaná rekonštrukcia tohto úseku. Problémom je, že koľajníc, ktoré si žiadajú opravu, je omnoho viac. Kým v roku 2012 bolo v nevyhovujúcom stave 23 percent železníc, v roku 2017 to bolo už 27. A ku koncu minulého roka vzrástla ich dĺžka napriek postupujúcej modernizácii až na 35 percent. ...
Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.
01 - Modified: 2024-07-02 10:23:33 - Feat.: - Title: Gröhling dal Rážovi čas do konca septembra. Vlaky zadarmo sú populistický mýtus, vyhlásil
02 - Modified: 2024-07-02 09:48:11 - Feat.: - Title: Expert na železnice: Z príčiny nehody v Nových Zámkoch som šokovaný. Za celú kariéru som nič podobné nezažil
03 - Modified: 2024-06-19 08:11:51 - Feat.: - Title: Železnice chcú zvýšiť bezpečnosť cestujúcich. Vo vlakoch pribudnú kupé len pre ženy či tiché zóny
04 - Modified: 2024-05-23 22:02:42 - Feat.: - Title: Spojenie so štvrťou Penty sa odkladá na neurčito. Pri nových zastávkach sa rysuje konflikt Valla so štátom
05 - Modified: 2024-04-29 22:17:58 - Feat.: - Title: Dôležitý dopravný uzol na severe mieri k míľniku. Kľúčový most však blokuje stanica miestneho podnikateľa