Tovar z Číny sa teší veľkej obľube. Čoskoro sa však pre Európanov môže aj pri malých sumách predražiť.Reuters

Lode aj vlaky sú preplnené. Ochromená logistika nám spôsobuje miliónové škody, tvrdí Duslo

Chemička v Šali zamestnávajúca dvetisíc ľudí nemôže v jednej zo svojich divízií vyrábať naplno. Gumárenský segment, ktorého je Duslo dodávateľom, síce hlási oživenie, no problémom je dostupnosť vstupných surovín z Ázie.

Globalizácia v posledných rokoch pomáhala nájsť nových a lepších dodávateľov či zákazníkov firmám bez ohľadu na odvetvie. Či už išlo o chemikálie na výrobu pneumatík, komponenty na bicykel, vstupné suroviny na výrobu ocele, alebo tradičné slovenské sklo putujúce do celého sveta. Duslo, Kellys, U. S. Steel, OFZ či Rona sú len jedným z mála príkladov firiem, ktoré celosvetová logistika mimoriadne ovplyvňuje a od príchodu pandémie im spôsobuje značné problémy.

Pred začiatkom koronakrízy bolo totiž pre zabehnutých hráčov fungovať na princípe objednať, zaplatiť a odoslať veľmi ľahké. Kontajner s objednaným tovarom napríklad z Ázie prišiel v dohodnutom čase a cena dopravy sa pohybovala na úrovni 2 500 dolárov.

Kríza však logistiku mimoriadne ochromila a obchodníci musia dnes za ten istý kontajner platiť aj sedemnásobne viac. Priemyselníci sa pritom zhod...

Tento článok je určený iba pre predplatiteľov.
Zostáva vám 85% na dočítanie.

#DUSLO ŠAĽA #LOGISTIKA #PRIEMYSEL