Japonskí výrobcovia automobilov vyrobili vlani 10,8 milióna vozidiel, čo bolo o 2,7 percenta viac ako v roku 2004. Počet vyrobených osobných áut vzrástol medziročne dokonca o 3,4 percenta na 9,02 milióna kusov, no výroba nákladných vozidiel klesla o 1,4 percenta na 1,7 milióna kusov. Export japonských áut sa v roku 2005 zvýšil o 1,9 percenta na 5,05 milióna vozidiel, osobných áut sa vyviezlo 4,4 milióna kusov, čiže o 3,5 percenta viac.
Suzuki Motor vlani predal 2,01 milióna automobilov, čo predstavuje medziročný nárast o sedem percent, ako aj 3,26 milióna motocyklov a terénnych vozidiel, čiže o 17 percent viac. V tomto roku pritom plánuje automobilka predať 2,22 milióna áut a 3,75 milióna motocyklov a terénnych vozidiel. Tržby Suzuki v 2. fiškálnom štvrťroku (júl až september) medziročne vzrástli o 10,4 percenta na 635,51 miliardy jenov, prevádzkový zisk o 5,1 percenta na 28,08 miliardy jenov a čistý zisk o 16,4 percenta na 14,11 miliardy jenov.
Celosvetový predaj francúzskeho Renaultu a jeho japonského partnera Nissan Motor sa vlani medziročne zvýšil o 5,9 percenta na 6,129 milióna vozidiel a ich spoločný podiel na svetovom trhu dosiahol 9,8 percenta.
Predaj Renaultu stúpol o 1,7 percenta na 2,532 milióna vozidiel a jeho trhový podiel dosiahol 4,04 percenta. Nissan zvýšil predaj o 9,2 percenta na 3,598 milióna áut a získal tak 5,74-percentný podiel.
Darilo sa aj talianskej priemyslovej skupine Fiat, ktorá v 4. štvrťroku 2005 hospodárila so ziskom 361 miliónov eur v porovnaní so stratou 125 miliónov eur v rovnakom období roka 2004. Do plusu sa prvýkrát za viac než štyri roky dostala aj problémová automobilová dcéra Fiat Auto, ktorá vykázala zisk 21 miliónov eur po strate 156 miliónov eur. Skupina Fiat za celý minulý rok zvýšila zisk z 50 miliónov eur na miliardu eur, kým strata automobilky klesla z 822 na 281 miliónov eur.
StoryEditor