Včerajším dňom sa spustilo postupné odhaľovanie nástupcu jedného z najpredávanejších áut v Európe. Renault totiž zverejnil podobu prepracovaného interiéru novej generácie modelu Clio, pričom dnes doplnil tieto fotografie aj o ďalšiu, odhaľujúc vonkajší evolučný dizajn.
Áno, v interiéri nájdeme množstvo zásadných zmien, pričom vzhľad karosérie sa pozmenil len skutočne decentne. Za vzor si pritom novinka vzala model Mégane, čo je možné vidieť najmä na prednej časti s podobne riešenými hlavnými a dennými svetlometmi a vzadu koncovými svetlami.
Platí to tiež o nárazníkoch či maske chladiča. Každopádne, Clio si zachová svoj "image" a charakteristické črty. Napríklad z bočnej strany sa auto prakticky nezmenilo.
Mnohých možno prekvapí, že Clio sa ubralo proti prúdu. Jeho rozmery sa totiž zmenšili a na dĺžku meria napríklad o 14 milimetrov menej (4 048 milimetrov) a výška sa znížila o 30 milimetrov na 1 440 milimetrov. Priestor vo vnútri však podporí rozšírenie modelu na rozmer 1 798 milimetrov a poteší tiež 391 litrový batožinový priestor.
Zaujímavosťou je, že celkový vzhľad bude možné dotvoriť individualizačnými balíkmi R.S. Line a luxusným prevedením Initiale Paris.
Práve prvý spomínaný vizuálny balík má nahradiť GT Line a priniesť zákazníkom športovejší vzhľad auta so špecifickou maskou chladiča, prepracovanou zadnou časťou vozidla či 17-palcovými diskami kolies. Zmeny sa pritom udejú aj v interiéri, kde pribudnú karbónové prvky, športový volant a hliníkové pedále so športovými sedadlami.
Luxusné prevedenie Initiale Paris naopak vsádza na chrómové doplnky, 17-palcové disky kolies a v kabíne nájdeme potom kožené čalúnenie či špecifický kožený volant.
Interiér novinky má byť v každom prípade kvalitnejší než v minulosti. Nechýbajú imitácie karbónu, koža, prepracovaná je tiež palubná doska a z nej vychádzajúci 9,3-palcový displej infotainmentu. Ide dokonca o najväčší displej, aký bol kedy v modeloch Renault montovaný.
Centrálnu obrazovku však dopĺňa aj sedempalcový alebo desaťpalcový kolega v podobe digitálneho prístrojového štítu pred vodčom. Všetky detaily z kabíny ukazuje automobilka aj v samostatnom dvojminútovom videu vyššie.
Automobilka však zatiaľ neuviedla oficiálne motorizácie či bezpečnostné a asistenčné systémy. Predpokladať však môžeme, že nebude chýbať adaptívny tempomat, sledovanie mŕtvych uhlov, asistent udržiavania v jazdnom pruhu, automatické núdzové brzdenie a podobne. Na výber by mali byť nové litrové trojvalce, známe z faceliftovaného modelu Nissan Micra.
Výstavnú premiéru zažije nový Renault Clio na marcovom autosalóne v Ženeve a na trh by sa mohol dostať v druhej polovici tohto roka.