Toto nie je žiadna sériovka, ale je nadupaný sedan Genesis s prepĺňaným osemvalcovým motorom ktorý predstavili na nedávnej výstave SEMA v Los Angeles. Keďže výstava prísne dbá o to, aby na nej boli len upravené autá a žiadne „sériovky“ nepripúšťa, Hyundai si museli pomôcť úpravou. Genesis tak prešiel cez spoločnosť ARK Performance a dostal prívlastok AR550.
Ako ste si mohli prečítať v našom teste Genesis je kvalitou úplne inde, než bežné typy od Hyundai. Dokonca tak ďaleko, že by si zaslúžil vlastnú prémiovú značku.
Za veľkou mlákou to však kórejci v spolupráci s američanmi poňali úplne inak a Hyundai Genesis posunuli schopnosťami do inej ligy. Upravili ho totiž tak, že je schopný konkurovať ostrým modelom od divízií M či AMG. Zatiaľ ide len o koncept, ale to neznamená, že by sa nič podobné nemohlo objaviť v predajniach. Spoločnosť ARK Performance sa pohrala s dizajnom a Genesis dostal aerodynamický bodykit. Auto dostalo väčšie podbehy, karbónom zdobené nárazníky, veľké disky kolies a štyri koncovky výfukov.
Tak ako sa na poriadny tuning patrí, podstatnejšie zmeny sa odohrali v útrobách AR550. Hyundai Genesis dostal dodatočné výstuže a vzduchový podvozok AirREX. Veľké kované disky kolies skrývajú v sebe väčšie a výkonnejšie brzdy od Bremba. Pod kapotou nájdeme 5,0 litrový vidlicový osemvalec, ktorý roztáča zadné kolesá.
Na rozdiel od sériového modelu dostal AR550 kompresor Rotrex. Úpravy na motore vyústili vdo výkonu až 557 koní. Teda slušný nárast oproti sériovým 426 koňom. S takouto porciou výkonu siaha Hyundai Genesis AR550 do teritória kde sa pohybujú rýchle nemecké sedany s továrenským tuningom. Za konkurentov „ostrého“ Genesisu teda môžeme považovať autá akými sú BMW M5, či Mercedes E63 AMG (pokiaľ raz AR550 uvidíme vo výrobe). Prestížou a slávnou minulosťou síce bojovať nemôže, no mohol by prekvapiť príjemnou cenou.